2018/12/19

저렴한 가정용 메시 네트워크 장비의 탄생

메시 네트워크(Mesh Network)를아시나요? 

Image result for mesh network



기존 유, 무선 네트워크 환경은 엑세스 포인트(Access Point, 이하 ‘AP’)라고 하여 중계기를 통해 신호를 연결해가는 방식으로 모든 AP가 유선으로 연결되어 있는 형태입니다. 

가정용으로는 무선 영역 확장을 위해 증폭기나 리피터, 혹은 AP 브릿지모드를 사용 하고 있습니다.
가정과는 달리 대규모 작업 현장같은 광할한 영역을 수용하기 위한 기술로 메시 네트워크 기술을 사용 하고 있습니다.  
 - 메시 네트워크 상세정보 : http://www.elec4.co.kr/article/articleView.asp?idx=14972

메시 네트워크 장비들은 고가의 장비 들입니다.
장비 제조 업체는 Tropos Networks, Belair, Packethop, SkyPilot, RomanAD가 선두에서 이끌어가고 있으며 국내에서는 삼성SDS, 엘지-노텔, Tropos Networks, Belair 등이 무선 네트워크 제품 들을 판매하고 있습니다.

최근 넷기어에서 보급형 메시 장비들을 발매 하였습니다.
넷기어에 박수를 보내며~

넷기어 Orbi : https://www.netgear.co.kr/orbi/


2018/12/03

SIEMENS PLC communication programing - C# S7.netplus


최근 HMI 개발 까지는 아니고.. 단순 Value 몇개를 주기적으로 읽어 와야 하는 경우가 있어 개발 하게되었습니다..

이번 게시글은 C# S7.Net 라이브러리 사용 법을 설명 하고자 합니다.
혹시 필요하신분 있으시면 참조 하시기 바랍니다.

S7.Net 개발 허브 주소 https://github.com/S7NetPlus/s7netplus
매뉴얼 : https://github.com/S7NetPlus/s7netplus/blob/develop/Documentation/Documentation.pdf


먼저 S7.Netplus 라이브러를 설치해야 합니다. NuGet package로 쉽게 설치 할 수 있습니다..

※ 다만 버전 확인을 해야 합니다. S7.Net 0.2 버전 이후부터는 .Net Framework 4.5.2 이상 설치가 필요합니다. 서버에 설치 된 .Net Framework 버전을 확인 하십시요.


간단하게 시뮬레이터를 만들어 보았습니다. 대충 프로그램 레이아웃은 아래와 같습니다.


먼저 접속 부분 항목들 설명드리자면,
CPU Type은 라이브러리에 정의 되어 있습니. FormLoad시 아래와 같이 지정해 줍니다.
private void FormMain_Load(object sender, EventArgs e)
{
    try
    {
        cbCpuType.DataSource = Enum.GetNames(typeof(CpuType));
        cbCpuType.SelectedIndex = 1// Default is S7-300
        btnMWrite.Enabled = false;
    }
    catch (Exception ex)
    {
        MessageBox.Show(this, ex.Message, "informaiton", MessageBoxButtons.OK, MessageBoxIcon.Information);
    }
}
cs

IP address, Rack, Slot은 CPU 설정을 확인 후 잘 넣어줍니다.

Connect 버튼 이벤트 함수는 아래와 같습니다.
private void btnConnect_Click(object sender, EventArgs e)
{
    try
    {
        CpuType cpu = (CpuType)Enum.Parse(typeof(CpuType), cbCpuType.SelectedValue.ToString());
        string ip = tbIPaddress.Text;
        short rack = short.Parse(tbRack.Text);
        short slot = short.Parse(tbSlot.Text);
        plc = new Plc(cpu, ip, rack, slot);
        plc.Open();
        btnConnect.Enabled = false;
    }
    catch (PlcException pe)
    {
        MessageBox.Show(this, pe.Message, "Error", MessageBoxButtons.OK, MessageBoxIcon.Error);
    }
    catch (Exception ex)
    {
        MessageBox.Show(this, ex.Message, "informaiton", MessageBoxButtons.OK, MessageBoxIcon.Information);
    }
}
cs

S7.Net.Plc plc = new Plc(cputype, ipaddress, rack, slot);
plc.Open();
이상으로 plc에 접속 가능합니다.

값을 읽을 때는 자료형에 유의해야 합니다. 자료형에 맞는 네이밍 규칙이 있습니다.
예) Int : DB220.DBW100, Real : DB220.DBD100, BOOL : DB220.DBX100.1

Read 버튼 이벤트 함수 내용은 아래와 같습니다.
private void btnMRead_Click(object sender, EventArgs e)
{
    try
    {
        if (plc.IsConnected)
        {
            string vaddress = tbAddress.Text;
            if (rbReal.Checked == true)
            {
                double result = ((uint)plc.Read(vaddress)).ConvertToFloat();
                tbPV.Text = string.Format("{0}", result.ToString());
            }
            if (rbInt.Checked == true)
            {
                short result = ((ushort)plc.Read(vaddress)).ConvertToShort();
                tbPV.Text = string.Format("{0}", result.ToString());
            }
            if (rbDInt.Checked == true)
            {
                int result = ((uint)plc.Read(vaddress)).ConvertToInt();
                tbPV.Text = string.Format("{0}", result.ToString());
            }
            if (rbBit.Checked == true)
            {
                bool result = (bool)plc.Read(vaddress);
                tbPV.Text = string.Format("{0}", result.ToString());
            }
            if (rbString.Checked == true)
            {
                int db = Convert.ToInt32(tbDB.Text);
                int startByteAdr = Convert.ToInt32(tbDBW.Text);                        
                int count = Convert.ToInt32(tbCount.Text);                         
                byte[] byteArray = plc.ReadBytes(DataType.DataBlock, db, startByteAdr, count);
                string result = S7.Net.Types.String.FromByteArray(byteArray);
                tbPV.Text = string.Format("{0}", result.ToString());
            }
        }
    }
    catch (Exception ex)
    {
        MessageBox.Show(this, ex.Message, "informaiton", MessageBoxButtons.OK, MessageBoxIcon.Information);
    }
}
cs

쓰는 기능은 필요치 않아서... 없습니다. 쿨럭.

읽는 포인트가 많지 않다면 1초주기로 계속 돌려도 서버 퍼포먼스나 처리 속도에서
전혀 문제가 없는 듯 합니다.





2018/11/29

베트남 Startup PtoP 배달서비스 XtayPro


베트남 신생 Startup 서비스인 XtayPro가 한국 라이센스를 취득하면서 본격적인 동남아시아 서버스에 나섭니다.

XtayPro는 peer to peer 배달 서비스로 해외로 여행하는 사람들과 물건을 해외로 보내야 하는 사람들을 서로 연결 해주는 서비스 입니다.

요청자와 Shipper로 칭하는 여행자 간에 커뮤니티를 통해 이루어 지는 서비스 입니다.

아직 신뢰성 문제 등의 풀어야 할 과제는 많은 듯 합니다...
어떻게 풀어나갈지 지켜봐야 할 것 같습니다.

Site -->  https://www.xtaypro.com/

2018/11/22

메모리 메타파일 사용량 문제 - High Memory Usage by Metafile on Windows Server

High Memory Usage by Metafile on Windows Server.

윈도우 서버를 운영하다가보면 메모리 점유율 문제가 발생하는 경우가 발생한다.
Metafile 점유율 문제인 경우  Task Manager로 조회 해보면 별다를 특이사항이 보이지 않는다.




RAMMap.exe로 조회 해보면 Metafile 용량을 확인 할 수 있다.
RAMMap.exe --> download




After reading lot on various blogs I came to know metafile is
” Metafile is part of the system cache and consists of NTFS metadata. NTFS metadata includes the MFT as well as the other various NTFS metadata files… In the MFT each file attribute record takes 1KB and each file has at least one attribute record. Add to this the other NTFS metadata files and you can see why the Metafile category can grow quite large on servers with lots of files ”
So searched further for ” how to clean / reduce METAfIle size ” and most of blogs where suggesting to install Dynamic Cache Service so tried that also but the service doesn’t work with windows 2008 r2 Web edition.
Now what to do ?
After lots of efforts ….. got the solution


As I have clicked on “Empty System Working Set” the memory utilization started reducing from 98% to………. 48 % J




하지만 메모리 증가는 또다시 증가한다... 어떻게 해결할가? 매번 사람이 지워주는 것은 맞지 않다. 해서 찾아보니 고맙게도 누군가가 툴을 만들어 놓았다.
작업 스케쥴러에 등록하여 문제 해결...

Flush file cache tool --> download



2018/11/21

2020 년 베트남 최대 공항 건설 시작


베트남의 가장 큰 공항에 대한 작업이 2020 년에 시작되어 2025 년에 가동 될 예정이며, 베트남 공항 공사 (ACV)는 말한다.

또한 민간 공항을 관리하고 운영하는 ACV는 2019 년 10 월 승인을 받기 위해 국회 제출을위한 사업 평가 및 타당성 보고서를 완성 할 것이라고 말했습니다.
응웬 반 (Nguyen Van) 교통부 장관은 지난달 말 국회 의원들에게 이번 달 토지 취득 계획을 승인 할 것으로 보인다고 발표했다.
호치민시에서 동쪽으로 40km 떨어진 롱탄 국제 공항 은 탄 손 낫 국제 공항에서 가장 큰 기존 공항에서 넘칠 것으로 예상됩니다.
탄 아들 낫 (Tan Son Nhat)은 현재 2,500 만 명의 설계 능력을 훨씬 넘어서 연간 3,200 만 명의 승객을 확보하고 있습니다.
30 년 동안 3 단계로 건설 될 Long Thanh Airport는 최근 CNN Travel에 의해 세계 16 대 공항 프로젝트 중 하나로 선정되었습니다 .
첫 번째 단계는 2025 년에 완공 예정이며 연간 2,500 만 명의 승객을 처리 할 수 ​​있습니다. 다음 두 단계는 2030-2035 년과 2040-2050 년에 건설 될 것입니다.
새 공항은 완공 될 때 1 억 명의 승객과 500 만톤의화물을 수용 할 수 있습니다.
첫 번째 단계는 1 조 4 천억동 (48 억 7,000 만 달러)가 소요될 것으로 추정되며, 공적 자금, 채권 발행 및 사적 출처에서 모금됩니다.
전문가들은 공항 비용이 5 년마다 두 배가 될 수 있다고 경고했다.
ACV는 2019 년 계획에서, 회사는 북부 하이퐁시의 캐터비 (Cat Bi), 유흥 중심의 빈 (Vinh), 남부 칸토 시티 (Can Tho City)의 푸캣 (Phu Cat)을 포함한 여러 공항의 업그레이드 및 확장에 10 조 위안 , 하노이의 Noi Bai.
이러한 업그레이드의 대부분은 2019 년 3 분기까지 완료 될 것으로 예상됩니다.
ACV가 최근 발표 한 바에 따르면, 올해 10 월 말까지 공항을 통과하는 승객의 총량은 2,700 만 명으로 추정되며 이는 2017 년 같은 기간에 비해 12 % 증가한 것입니다.
올해 국제선 승객 수는 23 % 증가한 반면 국내 고객은 7 % 증가했다.

출처 : VNExpress

Vinfast 첫 양산차의 가격 공개

VinGroup의 VinFast가 지난 화요일 하노이에서 열린 첫 전시회에서 차량 3가지 모델 및 가격정보를 공개 했습니다.


지난 파리 모터쇼에서 VinFast는 5좌석 세단 Lux A2.0 모델과 7좌석 SUV Lux SA2.0 모델을 공식적으로 공개 하였습니다.
금번 전시회에서 기존 세단 및 SUV 모델 이외에 소형 해치백 모델인 Fadil을 추가 공개 하였습니다.

초기 프로모션 가격으로 소형 해치백 모델은 423백만동($18,140), 세단 모델은 1,336백만동($57,300), SUV 모델은 1,818백만동($78,000)으로 공개 했습니다.


하지만 VinFast는 얼마나 프로모션 가격을 진행 할지 또는 얼마나 많은 차량을 초기 판매 할지에 대해서는 추가 언급하지 않았습니다.

VinFast는 1년의 짧은 기간 동안 두개의 유닛 양산 모델을 생산 함 으로써 업계를 놀라게 하였습니다.

이번에 추가 공개된 소형 해치백 Fadil 모델은 개발 배경으로 유럽의 Opel Karl Rocks 모델에서 시작 되었으나, 대부분의 구조는 최신 Chevrolet Spark 모델과 동일합니다.



Previously, Mike Dunne, an independent industry analyst who has spent more than three decades in Asia, said that he doubted VinFast cars would generate much demand in a country with an average income of $2,385 last year.
Vietnam’s population is around 93 million, larger than South Korea, but car consumption is only around 300,000 units a year, he told U.S. television channel CNBC.
While there is little doubt the market would grow, it won’t happen fast enough to absorb VinFast's production, planned at 250,000 vehicles annually, he added.
There are only 358 businesses in the auto industry in Vietnam compared to 2,500 in Thailand, according to the Ministry of Industry and Trade. Over 90 percent of auto parts are imported, it added.
베트남의 인구는 9천3백만명으로 한국보다는 많지만 차량 소비량은 1년에 30만대 수준입니다.
베트남의 자동차 시장이 성장할 것은 의심의 여지가 없지만, VinFast가 계획하고 있는 년 25만대의 생산량을 흡수할 만큼 빠르지는 않을 것입니다.

또한, 산업유통부에 따르면 베트남의 자동차 관련 업체는 태국의 2,500개에 비해 터무니없이 작은 358개의 업체로, 차량의 90% 이상의 부품이 수입된다고 합니다.

출처 : VNExpress
https://e.vnexpress.net/news/business/companies/vinfast-unveils-prices-for-first-car-models-3842122.html


2018/11/06

Vietjet, 65 억 달러 규모의 Airbus 주문 체결

Vietjet, 65 억 달러 규모의 에어 버스 구매


이번 주문은 VietJet의 성장 전략을 종합적으로 실현하고 운영 효율성과 국제 노선을 중심으로 한 운항 네트워크 확대 역량을 강화하는 것입니다.

또한 아시아 태평양 지역에서 항공사의 항공 동맹 개발을 지원하며 세계에서 가장 빠른 항공 성장률을 보입니다.

Air-Bus 상용 책임자 인 Christian Scherer는 "우리는 항공사의 성공과 함께 Vietjet의 장기 파트너가되어 영광이며 이 새로운 주문을 마무리하게되어 기쁘게 생각합니다."라고 말했습니다.

" Airbus 제품에 대한 항공사의 최신 선호도 는 급성장하는 시장에서 A321에 대한 큰지지에 대한 증언입니다."

A321-neo는 최신 엔진, 공기 역학적 인 진보 및 캐빈 혁신 기술과 통합되어 좌석 당 최소 15 %, 2020 년에는 최대 20 %의 연료 소비를 절감합니다.

이 계약의 일환으로 에어 버스는 조종사, 기술자 및 엔지니어를위한 일련의 전략적 파트너십 프로그램, 운항 관리 및 Vietjet의 비행 안전 관리를 포함합니다.

Vietjet의 발표에 따르면, 9 월은 항공 및 관광 산업의 성수기가 아니지만 고성장으로 좋은 비즈니스 성과를 거두었습니다.

Vietjet의 수익은 항공 운송, 보조 및 판매 및 임대차 수익의 증가로 전년 대비 105 % 증가한 약 5 억 4 천 2 백만 달러를 기록했습니다.

지난 분기의 세전 이익 총액은 7300 만 달러로 전년 동기 대비 59 % 증가했다.

3 분기에 Vietjet 는 3 대의 새로운 항공기를 추가로 수령했으며 2018 년 말까지 운영 항공기의 총 수는 65 대입니다.

출처: TheLeader

빈패스트, 자동차 이어 전기 오토바이 '클라라' 출시

모든 공정 100% 자동화…고급에서 중급까지 다양한 버전 선보일 예정



빈패스트(Vinfast)가 만드는 전기 오토바이가 마침내 모습을 드러냈다. 

5일(현지 시간) 빈패스트는 지난 3일 하이퐁(hai Phong)에서 스마트 전기 오토바이 생산 공장의 준공식을 갖고 최초의 제품 라인 빈패스트 클라라(VinFast Klara)를 출시했다.

빈패스트의 이스쿠터(eScooter)는 '미(Beauty)-지능(Intelligence)-생태(Ecology)'의 기준에 따라 개발됐다. 우아한 디자인, 패션과 내구성, 고효율, 스마트 기능 등 포괄적인 생태계와 함께 베트남에 처음 등장했다.




특히 국내 시장을 겨냥하여 설계된 빈패스트 이스쿠터는 베트남의 사용 습관 및 신체 조건을 준수할 뿐만 아니라 베트남의 기후, 도시 교통의 특수한 조건을 충족시킨다. 이 제품은 전통적인 가솔린 자동차와 비교할 때 방수기능뿐만 아니라 소음, 배출 가스 등이 없어 상당한 비용 절감 효과가 있다.





또 빈패스트의 스마트 전기 오토바이는 3G 인터넷 연결, GPS 위치 확인, 원격 잠금 및 잠금 해제, 거리 정보 동기화, 스마트 폰으로 운전 정보를 마스터할 수 있다. 여기에 충전기, 배터리 스테이션 찾기, 서비스 스테이션 등 긴급 상황에는 신속히 처리할 수 있는 여러 기능이 설치되어 있다.


첫 출시에서 빈패스트는 클라라 전기 오토바이에 리튬이온 배터리를 사용하는 고급 버전과 납산 배터리 일반 버전 등 두 가지를 전시했다. 빈패스트 클라라는 단일 충전으로 최대 80㎞의 이동 시간으로 빠르게 달릴 수 있다.

오는 2019년 말까지 클라라 이후, 빈패스트는 고객의 요구를 충족시키기 위해 중급에서 고급까지 다양한 세그먼트를 다루는 지능형 전기 자동차 4가지 모델을 출시할 예정이다. 또한 학생들을 위한 전기 자동차 3가지 모델도 출시할 계획이다.



첫 오토바이 모델 출시와 함께 빈패스트는 공식적으로 용접 작업장, 페인팅 및 조립 작업장이라는 세 가지 주요 작업장을 갖춘 전기 오토바이 공장을 설립했다. 

앞으로 이 공장은 더 많은 플라스틱 성형 공장, 프레임, 배터리 팩, 전기 모터 생산 및 전자 부품을 제작할 예정이다. 공장은 총 부지가 6.4헥타르이며, 연간 25만대의 생산이 가능하다. 


빈패스트는 이 생산기지를 통해 2단계로 연간 50만대, 최대 연 100만대 생산이 가능한 동남아시아에서 가장 현대적인 전기 오토바이 제조공장을 목표로 하고 있다.

공장에서의 제조 프로세스는 모든 단계에서 완전히 자동화된다. 특히 전체 용접 및 페인팅 프로세스는 유럽에서 수입된 로봇을 통해 모든 공정의 95~100% 자동화 된다. 

자동차를 조립하고 마무리하는 과정은 일본에서 가져온 최신 라인에서 수행되며, 4.0기술과 클라우드 컴퓨팅 덕분에 세부적인 사항이 엄격히 통제된다. 

차량 검사 장비 완제품의 시스템은 또한 유럽에서 수입되며, 생산 데이터 연결은 제품의 품질을 엄격하게 관리한다.


빈 패스트는 오는 17일 전기 오토바이 클라라를 공식 판매할 예정이다.

출처 : 글로벌 이코노믹

2018/11/03

'투자 열풍' 베트남 부동산 잇단 경고음



외국인 투자 열풍이 불고 있는 베트남 부동산에 심각한 경고음이 잇따라 울리고 있다. 아파트를 구입해도 '내 것'임을 증명하는, 일명 '핑크북'이라 불리는 소유권 증서를 못 받는 경우가 허다한 것으로 조사됐다.

특히 다낭 등 유명 휴양지에서는 높은 임대수익을 보장하는 것으로 알려진 콘도텔에 대한 장기 핑크북은 발행을 받을 수 있는 법적 제도 자체가 아예 없다.

검증되지 않은 부동산 중개업체의 광고만 믿었다가는 돈만 날릴 가능성이 높다는 지적이다.



■ 토지는 국가 소유…소유권 대신 사용권만 한시적 인정

최근 많은 부동산 중개업자들이 베트남 다낭의 콘도텔을 비롯한 아파트 투자를 유치해 왔다. 중국, 일본, 한국 등 외국인 투자자들을 대상으로 적극적인 홍보 활동을 펼쳤다. 한국 중개업체들의 경우도 웹사이트에 검색만 해도 수십 개의 베트남 부동산 투자관련 정보들을 앞다투어 올려놓고 있다.

이들은 저렴한 투자금액 대비 높은 수익을 보장한다며, 특히 콘도텔의 경우 장기 핑크북(토지 사용 증서, 주택 소유권 및 장기간 토지에 부속된 자산 소유권)이 발행돼 회사나 개인이 이를 구매할 경우 영원히 소유할 수 있다고 주장해 왔다. 하지만, 이는 사실이 아니다.

2일(현지 시간) 다낭시 자원 환경청에 따르면 다낭 지역 내 콘도텔 구매자들에게 장기 핑크북을 발급하는 절차조차 마련되어 있지 않다고 밝혔다. 베트남에서는 원칙적으로 모든 토지가 국가 소유이며, 국가로부터 핑크북을 발급받아야 사용권을 인정받을 수 있다. 이 사용권 역시 기간이 한정적이며, 완전한 소유권을 양도받는 것은 아니다.

베트남 중앙 정부의 자원환경부에서도 현재 베트남 내 콘도텔 구매자를 위한 장기 핑크북 발행에 관한 구체적 법적 제도를 만들지 않았다고 설명했다. 즉 베트남 내 모든 지역에서 콘도텔 구매시 장기 핑크북을 발행해 줄 법적 근거가 없는 것이다.


■ 정부, 일부지역 부동산 소유 근거 마련 못해


핑크북을 받지 못하는 것은 콘도텔뿐만 아니라 일부 지역의 아파트도 비슷한 처지다.

지난 2015년 베트남 정부는 토지를 제외한 거주지 및 아파트의 약 30% 범위에서 외국인 부동산(주택)구입을 허용했다. 하지만 대부분 소유권을 취득하지 못한 상황이다.

호찌민시 부동산 협회(HoREA)에 따르면 약 1000여 채 이상의 아파트가 외국인 명의로 구매됐지만 최종 소유권 증서를 받지 못한 상황이라고 전했다. 이는 베트남 정부에서 서류작업에 대해 명확한 기준을 마련하지 못한 탓이다.

외국인들이 소유할 수 있는 부동산은 국가안보와 관련이 없는 지역으로 한정된다. 하지만 이 범위를 정해줘야 할 국방부에서 구체적인 가이드를 제시하지 못하고 있기 때문이다.

그럼에도 많은 베트남에 기반을 둔 해외 부동산 중개업체들은 자국민들을 대상으로 전혀 문제가 없다며 투자를 부추기고 있다.

HoREA에 따르면 "외국인의 경우 소유가 아닌 임대 형태로 투자가 가능하며 임대의 경우도 기간이 제한되어 있음에도 갱신을 통해 마치 '영원한 소유'가 가능한 것처럼 홍보한다"며 "콘도텔 같은 수익상품의 경우 장기 핑크북 발행이 가능하다고 홍보하지만 이는 허위 광고다. 베트남은 토지법상, 그 어떤 건물이나 토지에도 '장기 핑크북'을 제공하지 않는다"고 지적했다.



■ 권한과 책임이 분명한 분양업체 선정해야

대부분 이런 상황이 벌어진 것은 자국민들을 대상으로 베트남 부동산을 분양하는 해외 중개업자들에 의해서다. 한국의 경우도 수십 개의 현지 중개업체들이 활동하고 있다.

이들은 현지 뉴스와 부동산 관련 정보를 몇 줄 번역해 자신들이 운영하는 사이트에 올려놓고 마치 베트남에서 기정 사실인 것처럼 투자자들을 유치한다. 현지 정보에 어두운 투자자들은 선택의 여지가 없을 수밖에 없다.

베트남에는 빈그룹의 빈홈즈나 FLC그룹 등 대표적인 건설사들은 분양사가 없다. 대신 자회사 형태로 1급 분양회사를 둔다. 이들을 'F1'이라 부르는데 빈홈즈처럼 큰 회사도 전국에 약 7개의 F1 밖에 없다. F1들은 그 밑에 수백 개의 F2를 두고, F2는 그 밑에 수천 개의 F3를 두고 있다. 소위 한국 부동산 중개사는 F3중에서도 작은 규모다. 그러다 보니 F1, F2, F3간 권한과 규모는 차이가 엄청나다.

1급 분양사에 속하는 F1의 경우 회사와 직접 교섭권까지 가지고 있다. 하노이에 있는 빈홈즈의 F1 중 하나인 킹랜드(King Land) 쯔엉 대표는 "세금이나 소유권에 대한 법적 규제를 정확히 설명해줄 수 있고, 정부기관으로부터 받아줄 수 있는 권한이 있는 업체를 선정하는 것이 중요하다"고 설명했다.

출처: 글로벌 이코노믹

2018/11/01

“베트남 국민차 프로젝트 안착 가능성 높아... 한국 기업에도 기회”



정부의 전폭적인 지원을 받고 있다고 하지만 베트남 최대 민간기업 빈그룹이 추진하고 있는 국민차 프로젝트, 빈패스트(VINFAST)의 성공은 장담하기 어렵다.
아세안 역내 관세 철폐로 태국 등에서 생산된 자동차들이 쉽게 넘어올 수 있는 길이 열린데다, 이미 베트남에 진출한 글로벌 완성차 업체들도 생산을 늘리기 위해 투자를 확대하고 있기 때문이다.

그러나 자동차 부품업체 동진 베트남의 이성재(43) 법인장은 31일 “상황이 낙관적”이라고 말했다.
“현지 업계 전반의 분위기를 종합하면 베트남이 국민차를 안착시킬 가능성이 높다”며 “이로 인해 파급될 효과와 미래를 보고 많은 한국 기업이 베트남 투자에 나서고 있다”고 전했다.
동진은 2003년 베트남에 진출한 자동차 부품 1세대 업체로, 자동차에 들어가는 각종 모터와 케이블을 생산해 발레오(Valeo), GM 등 전 세계 완성차 업체와 협력사에 공급하고 있다.


베트남의 연간 자동차시장 규모는 30만대에도 미치지 못한다. 인구가 비슷한 필리핀의 절반 수준이다.
이 법인장은 “수지타산을 맞추기 위해서는 연 생산량이 최소 30만대는 되어야 하지만 이미 각국 브랜드가 진출한 상황에서 쉽지 않을 게임이 될 것”이라면서도 “부동산, 유통, 호텔레저, 교육, 의료 등 각 분야에서 압도적 우위에 있는 빈그룹의 입지를 고려하면 승산이 있다”고 말했다.
주택 분양 등 계열사들의 사업과 연계해 판매를 늘릴 수 있고, 국민차라는 상징성을 고려하면 관용차 수요도 상당 부분 흡수할 수 있을 것이란 이야기다.
현재 베트남 관용차는 일본 브랜드들이 독점하고 있다.

그동안 동남아의 자동차산업 허브는 태국이었다.
1960년대 일본 도요타를 시작으로 70년대 닛산, 90년대 미쓰비시, 혼다가 생산시설을 구축했고 2000년대 들어서는 BMW, GM이 자리를 잡았다.
특히 지난 2014년에는 중국 상하이자동차까지 진출, 생산하고 있지만 한국 완성차 업체는 없다.

이와 관련, 이 법인장은 “특정 국가가 장악하다시피 한 곳에서 후발 주자들이 운신하기란 힘들 것”이라며 “비교적 일본 자동차의 영향력이 적은 베트남이 기회가 될 것”이라고 말했다.
그는 또 “인구 1억의 대규모 시장, 빠른 경제성장, 아세안 역내 물류에 유리한 입지 등을 고려하면 충분히 승산이 있다”고 덧붙였다.

태국에 자국 자동차산업을 옮겨 놓다시피 한 일본처럼, 동남아를 겨냥한 한국 자동차산업 기업들이 베트남에서 새로운 생태계를 구축할 수도 있다는 이야기다. 그러나 그는 투명하지 않은 행정절차와 촘촘하지 못한 규정들을 약점으로 꼽았다.

출처: 한국일보

한국SW산업협회, 베트남서 ‘Korea ICT Day 2018’ 개최



한국SW산업협회가 31일 베트남 풀만 하노이호텔에서 ‘Korea ICT Day 2018’ 행사를 개최했다.

협회가 지난 2013년부터 연례 추진 중인 ‘Korea ICT Day’는 베트남 정책당국 및 사업 관계자들을 대상으로 국내기업의 정보화구축사업 관련 솔루션 및 성공사례들을 소개하는 행사다. 올해는 공동개최사로 나선 한국핀테크지원센터의 협조 하에 ‘핀테크산업의 동향과 경험에 대한 공유와 신산업혁명의 중심 ICT’를 주제로 한층 다채로운 프로그램들을 구성했다.

주요 수요기관인 베트남 중앙은행과 베트남은행연합회를 필두로 약 120곳의 베트남 현지 상업은행 담당자들이 참석한 가운데, 우리나라에서는 14곳 SW기업과 금융위원회 등 주요 금융정책기관 관계자들이 배석해 정부기관 면담 및 비즈니스 상담회, 기술 및 산업 동향 공유, 기업 사례 발표 등을 진행했다.

국내 기업들은 빅데이터, 디지털 뱅킹 및 챗봇 시스템, B2B용 핀테크 기술 개발·적용 사례들을 비롯해 다양한 방식의 보안·인증 사례를 공유해 뜨거운 관심과 질문 세례를 받았다. 1,000만 사용자를 보유한 베트남 대표 핀테크기업 ‘VNPay’의 간편결제 및 온라인 페이먼트 시스템 소개도 눈길을 끌었다.

협회 박환수 상무는 개회사를 통해 “Korea ICT Day 행사가 어느덧 6회차를 맞았다. 매년 양국의 기술 교류와 다양한 협력을 도모하며 베트남 금융시장의 정보화 역사에 함께할 수 있어 기쁘고 영광스럽게 생각한다”며 “이러한 협력이 더욱 많은 분야로 확산되기를 희망한다”고 말했다.


베트남은행연합회 누옌 또안 탕(Nguyen Toan Thang) 사무총장은 “Korea ICT Day 행사를 지속적으로 개최하며 한국의 금융정보화 사례들을 공유해주셔서 무척 감사하게 생각한다”며 “양국의 교류·협력을 통해 더 큰 시너지를 낼 수 있도록 본회 역시 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 

출처: CCTV News

2018/10/22

포항시, 베트남 바리아-붕따우성과 다양한 분야 교류

당위원회 서기 일행 이강덕 시장과 면담…실무협의 논의




응웬 홍 린 베트남 바리아-붕따우성 당위원회 서기 일행 22명이 지난 19일 포항시청을 방문해 포항시장을 면담하고 상호 협조할 수 있는 다양한 분야에 대한 의견을 나눴다.

이번 방문단에는 응웬 홍 린 바리아-붕따우성 당위원회 서기를 비롯해 응웬 딴 롱 인민위원회 부위원장이 지역의 투자합자회사 고위직과 함께 했다. 바리아-붕따우성은 활발한 해외기업 투자유치를 실시해 한국 기업으로부터 50억 달러에 이르는 투자를 이끌었으며 현재 POSCO베트남, POSCO SS VINA, IS VINA, 제일비나 등 포항의 여러 기업이 진출해 있다. 

이날 면담에는 포항상공회의소 문충도 부회장과 포항철강관리공단 나주영 이사장이 함께 참석해 바리아-붕따우성 기업인들과 기업 운영에 대한 유용한 정보를 교환했으며, 응웬 홍 린 당위서기는 포항시 기업의 더 활발한 투자를 요청하고 성에서 적극적인 지원을 아끼지 않을 것을 약속했다.

이 뿐만 아니라 응웬 홍 린 당위서기는 포항시와 바리아-붕따우성이 상호 청소년 홈스테이 실시 및 스포츠, 예술 등 다양한 분야의 교류를 함께 추진해 나갈 것을 먼저 제안했고 이에 이강덕 포항시장은 “청소년에 대한 투자는 미래에 대한 투자이므로 적극 지원할 것이며 실무 협의를 통하여 추진하겠다”고 말했다. 

항시의 여성단체회원은 10월 말 바리아-붕따우성 여성단체를 방문해 한국전통 매듭 만들기 체험과 한복 체험을 실시하고 바리아-붕따우성의 여성단체는 베트남의 전통복장인 아오자이를 소개하며 상호 문화교류를 실시할 예정이다. 

바리아-붕따우성은 포항시와 2011년 교류의향서를 체결했으며, POSCO 베트남 공장의 소재지이며 원유, 천연가스, 해상자원 등이 풍부하고 항구와 6개의 공단을 보유하고 있는 발전 잠재력이 풍부한 도시이다. 

출처: 경북일보


2018/10/20

[요리 레시피] 매콤 새우 카레 파스타





[최현석 세프의 새우 카레 파스타]

준비물 : 파스타 면, 바지락, 새우, 마늘, 카레분말, 거친 고춧가루



1. 해감한 바지락을 씻는다.


2. 바지락을 끓인다.


3. 새우 손질 - 반으로 가른다.

4. 바지락 육수 준비.
   - 조개가 뱉은 흙은 침전되므로 위쪽 육수만 사용한다.


5. 마늘 손질.
 

6. 면 삶기


7. 마늘 볶기


8. 새우 볶기


9. 육수, 카레 분말


10. 면 넣기

11. 고추씨가 있는 거친 고춧가루 넣기




 [완성]





2018/10/18

인테리어 플랫폼 '오늘의집' - 네이버 투자 유치

인테리어 정보 플랫폼 '오늘의집'을 운영하는 버킷플레이스는 네이버로부터 투자(비공개)를 유치했다고 18일 발표했다. 

이에 따라 버킷플레이스의 전체 누적 투자금은 111억원이 됐다.

지난 2014년 7월 서비스를 시작한 '오늘의집'은 현재 웹과 앱을 더해 월간 220만 명이 넘는 이용자가 방문하는 인테리어 정보 공유 플랫폼이다. 앱 누적 다운로드 도 300만건을 넘었다. 



'오늘의집'에서 유저들이 공유한 인테리어 사례는 35만개가 넘으며 인테리어에 활용된 5만개 이상의 리빙 제품 정보들을 함께 제공하며 국내 인테리어 정보 플랫폼 중에서는 가장 많은 정보를 사용자들에게 보여주고 있다고 회사 측은 설명했다. 

또 '오늘의집'은 2016년 3분기 인테리어 사진 속 제품을 바로 구매할 수 있는 스토어를 오픈 한 이후 2018년 10월 현재 누적 거래액 600억원으로 가파른 거래 액 성장을 보여주고 있으며, 올해안에 누적 거래액 800억원, 월 거래액 100억원을 무난히 돌파할 것으로 예상하고 있다.

이승재 버킷플레이스 대표는 "오늘의집은 콘텐츠, 커머스, 시공영역을 확장하며 국내1등 인테리어 원스톱 플랫폼으로 거듭나고 있다"며 "이번 투자 유치를 통해, 네이버와의 전략적 제휴와 함께 인테리어를 필요로 하는 모든 분들에게 필요한 정보와 서비스를 제공할 수 있도록 서비스를 고도화시켜 나갈 계획"이라고 말했다.

출처: <아이뉴스24>

유튜브 90분간 먹통에 “답답해” 아우성

전세계 이용자들 항의 빗발쳐


‘유튜브 접속 장애가 계속되면 아기들이 식사를 전면 거부하는 사태가 벌어진다.’

글로벌 동영상 서비스 유튜브가 17일 오전 한때 장애를 일으키자 때아닌 ‘소동’이 일어났다. 이용자들은 ‘동영상이 안 나와 수업 진행이 안 된다’, ‘노래 청취를 못 하고 있다’며 불편을 호소했다. 청와대에서는 국민 소통 채널을 일시적으로 ‘페이스북 라이브’로 바꾸기도 했다.

이날 유튜브 접속 장애는 오전 10시부터 90분간 이어졌다. 유튜브는 항의가 빗발치자 공식 트위터를 통해 “유튜브 TV와 유튜브 뮤직 접속에 문제가 생겼다. 불편을 초래해 죄송하다”고 사과했다. 하지만 장애 발생 원인에 대해서는 정확한 설명을 하지 않아 무책임하고 성의 없는 대처라는 비판이 쏟아졌다.

유튜브 먹통에 대한 이용자들의 반응은 제각각이었다. 직장인 한모 씨(44)는 “유튜브로 다양한 업무를 하고 있는데 서비스가 되지 않아 당황했다”면서 “사람들이 얼마나 유튜브에 의존하고 있는지 알 수 있는 시간이었다”고 전했다.

누리꾼들도 ‘그동안 유튜브에 중독되었는지 일이 손에 잡히지 않는다’, ‘유튜브 방송을 시작해 구독자가 늘고 있는 시점에 에러가 나 답답하다’고 전했다. 반면 초등학생 자녀를 둔 한 학부모는 “가뜩이나 자녀들의 유튜브 중독이 걱정되는데 이참에 몇 개월 접속이 안 됐으면 좋겠다”고 언급하기도 했다.

유튜브 장애는 미국, 일본 등 전 세계적으로 동시에 일어났다. 미국에서는 오류 발생 시간에 미 프로야구 챔피언십 시리즈 경기가 중계 중이어서 시청이 안 된다는 항의가 줄을 이었다.

출처: 동아일보, 연합뉴스

2018/10/12

GET, 공중에서 드론 재충전하는 기술 개발... 6각형 와이어 프레임 구조


  * 그림. GET의 공중에서 드론 배터리 재충전하는 “6각형의 와이어 프레임”

○ GET(Global Energy Transmission)는 착륙하지 않고도 한번에 여러 대의 드론을 충전할 수 있는 공중 유도 충전시스템을 개발했다고 발표함

  - 기지를 충분히 건설한다면 드론을 공중에 배치해 착륙할 필요없이 효과적으로 활용할 수 있을것으로, BShark와 같은 회사가 장기간 드론 비행을 제공하기 위해 수소와 같은 대체 연료원을 찾고 있는데 반해 GET는 공중에서 배터리를 충전하는 기술 개발에 집중하고 있다고 분석함

  - GET 시스템은 직경이 약 10m인 막대에 6각형의 와이어 프레임이 부분적으로 구성된 가제보(gazebo:정자 형태의 천막 또는 간이 구조물) 형태를 한 매우 간단해 보이는 구조임

  - 제대로 셋업된 드론이 날아오면 이 프레임은 약 80%의 효율성으로 최대 12kw의 전력을 전송할 수 있으며 6분간 정지하여 충전하면 약 25분 정도의 비행시간을 더 얻을 수 있는 것으로 알려짐

  - 필요한 경우 여러 개의 드론이 주변에서 함께 충전할 수 있으며 이 시스템은 휴대가 가능해    필요에 따라 설치, 이동할 수 있음



* 영상. In-Flight Wireless Charging for Drones


○ GET의 장거리 자율 드론 비전은 인간이 배터리를 교체하지 않고도 신속하게 재충전하는 것으로 이를 통해 하나의 드론 혹은 여러 대의 드론이 끊임없이 지역을 감시하도록 몇 마일 내 상호 충전 루프를 만든다는 구상임

  - 즉 배터리가 가득 차면 다음 정거장으로 날아가는 식으로 운행되어, 운휴가 없는 자율비행
    드론이므로 효율적인 운행이 가능하며 기존보다 더 폭넓게 적용할 수 있다고 설명함

  * 참조. GET는 모스크바물리기술대학(MIPT:Moscow Institute of Physics and Technology) 출신인 Leonid Plekhanov등이 설립한 스타트업으로, 고전압 무선충전 기술개발을 기반으로 하여 이를 바탕으로 드론, 로봇, 산업장비, 재생에너지 분야에 적용하는 것을 비전으로 함


  * 출처 : GET, '18.9.10, "In-flight Wireless Charging – Outdoor Demonstration"
            로봇신문, '18.9.28, "GET, 공중에서 드론 배터리 재충전하는 기술 개발"

동 나이(Dong Nai), 7 백만 달러 규모의 식품 가공 공장 설립

Green Feed Company와 국유의 Dong Nai Food Industrial Corporation (Dofico)은 어제 남부 Dong Nai 지역에 7 백만 달러의 식품 가공 공장을 출범시켰다.


Trang Bom 지역에있는 Trung Hoa 구역 6 헥타르에 달하는 구역에 돼지 고기 및 가금류 도축 생산 라인 2 개와 식품 가공 라인 1 개가 설치되어있다.

시간 당 100마리 용량의 돼지 도축 생산 라인은 독일에서 수입되며 시간당 2,000 파운드의 가금 도살 라인은 덴마크에서 수입됩니다.

돼지 도살장은 연간 25 만 ~ 30 만 마리의 돼지를 도축하여 시장에 19,000 톤의 돼지 고기를 공급할 수있다. 가금류 라인은 1 년에 6 백만 ~ 9 백만 마리의 닭고기를 도살하여 10,000 ~ 13,000 톤의 닭고기를 제공 할 수있다.

또한, 공장은 또한 소비자의 다양한 맛을 충족시키기 위해 마른 돼지 고기 페이스트, 소세지, 잼 및 베이컨을 만듭니다.

출처 : SAIGON Online

베트남, 이스라엘과 ICT 협력 추진

10 월 11 일 하노이에서 이스라엘과 베트남 기업 간의 정보 통신 기술 (ICT)을 중심으로 무역 및 경제 협력을 증진하기위한 워크샵이 개최되었다.



이번 행사는 베트남 대사관, 경제 외교부 경제 무역 국, 이스라엘 외교 관계 수립 25 주년 기념 행사의 일환으로 이스라엘 수출 및 국제 협력 연구소가 공동 주최했다.

이번 워크샵에 이스라엘 대표단은 ICT 분야 9개 주요 기업을 포함했다.

베트남 이스라엘 대사관의 상업 상담원 인 야니브 테셀 (Yaniv Tessel)은 지식과 경험을 공유하고 IT 및 통신 분야의 이스라엘 솔루션을 소개함으로써 두 나라간 협력과 기술 이전 기회를 창출했다고 밝혔다.

이스라엘 수출 및 국제 협력 연구소의 Krael Amitai에 따르면 이스라엘 기업들은 네트워크 및 인프라, 부가 가치 서비스, 스마트 도시 및 건물 관리, 비디오 전송 최적화 등의 통신 및 통신 분야의 기술을 도입했습니다.

Vu The Binh 베트남 인터넷 협회 부회장은 베트남 인구의 54.2 %가 인터넷을 사용한다고 밝혔다. 이것은 국내외 기업이 발전하기위한 견고한 기반입니다. 또한 베트남 기업들은 항상 이스라엘 기업을 포함한 외국 기업들과 협력 기회를 모색하고 있다고 그는 말했다.

참가자는 현장에서 최적의 솔루션뿐만 아니라 이스라엘의 통신 및 ICT 기술과 관련된 일반 정보를 업데이트했습니다. 양국 기업은 또한 사업 협력 기회를 모색하기 위해 논의했다.

최근 베트남의 기술 이전은 하이테크 농업, 정보 통신 및 통신 분야에서 강화되었습니다.

특히 이스라엘 기업이 제공하는 베트남 시장의 솔루션 중 80 %가 정보 보안 및 사이버 보안 분야에서 양측의 협력이 강하게 발달했다.



출처 : VOV.vn

베트남 노무관리 ‘10문 10답’

KOTRA, 노무관리 세미나 개최작업환경 개선 등 질의 쏟아져


KOTRA는 최근 호치민시 롯데 레전드 사이공 호텔에서 현지 진출 한국 기업들을 대상으로 노동동향노무관리 및 산업안전 관련 정보를 전달하기 위해 베트남 진출기업 노무관리 세미나를 개최했다세미나에서 나온 베트남의 주요 노무 이슈들과 기업 질의사항을 정리했다.

 질의 1. 노조설립 강제 여부

   ㅇ 노조설립은 법적 강제 사항 아님    - 베트남 노동법(Law No.10/2012/QH13) 및 노동조합법(Law No.12/2012/QH13)에 따르면베트남에 설립된 기업들이 반드시 노동조합을 설립해야 한다는 규정은 존재하지 않음다만 사용자는 근로자들이 노동조합을 설립하고 가입하거나 활동하기에 우호적인 여건을 조성해야 한다고 규정되어 있음.    - 노동조합을 설립한다 하더라도 노사협의회 성격과 유사하며, 평소 직원들과 소통을 많이 하는 것이 중요함. 


 질의 2. 사용자의 일방적인 근로자 해고 가능 여부   

ㅇ 사용자의 일방적인 근로계약 해지는 베트남 노동법에 명시된 아래 4가지 사유에 해당될 경우 가능하며사용자는 일정 기간 전에 사전 통보해야 함기간의 정함이 없는 근로계약의 경우 45일 전기간의 정함이 있는 근로계약의 경우 30일 전에 근로자에게 통지해야 함. 사용자의 일방적인 근로계약 해지 사유 4가지
 근로자가 자주 근로계약에 따른 직무를 완성하지 못한 경우
    - 다만, ‘자주라는 표현이 해석상 매우 애매하며이는 향후 자국민에게 유리하게 해석될 소지가 있음따라서 사용자는 취업규칙 등 기업 규정에 직무 완성 수준 평가기준을 구체적으로 규정해근로자자 근로계약에 따른 직무를 완성하지 못했을 때마다 기록으로 남겨야 함.
 근로자가 질병 또는 사고로 일정기간 계속 치료를 받았으나근로능력이 회복 안 될 경우
    - 기간의 정함이 없는 근로계약 : 12개월
    - 기간의 정함이 있는 근로계약 : 6개월
    - 12개월 미만의 근로계약 : 근로계약 기간의 1/2 이상
 천재지변화재그 밖의 불가항력적인 상황에 처하여 모든 수단을 동원하여 복구노력을 했음에도 불가피하게 생산을 줄이고 인력을 감축해야 하는 경우
 근로계약 이행 정지기간(군복무감옥 유치임신한 여성 등종료 후 15일 이내로 출근하지 않을 경우
자료원 : 베트남 노동법 제 38 


 질의 3. 부당해고 사유 및 형사 책임 여부   

ㅇ 베트남 노동법 제 39조에 따르면사용자는 아래 4가지 사유의 경우 근로계약을 일방적으로 해지할 수 없음이를 어길 시 근로자 복직, 2개월간 임금 가산 지급벌금형 등의 의무가 발생할 수 있음. 사용자가 일방적으로 근로계약을 해지할 수 없는 경우
① 근로자가 질병산업재해 또는 직업병이 있어 권한있는 진찰치료기관의 결정에 따라 치료를 받는 경우
② 근로자가 연차휴가 중이거나 개인 휴가 또는 기타 사용자의 동의를 얻은 휴가를 사용하고 있는 경우
③ 여성 근로자가 혼인임신출산휴가, 12개월 미만의 자녀를 양육중인 경우
④ 근로자가 사회보험법 규정에 따른 출산급여 혜택을 받는 휴가 중인 경우
자료원 : 베트남 노동법 제 39 


 질의 4. 퇴직금 지급 의무 여부   

ㅇ 베트남 노동법상 퇴직금 지급 의무 있음, Gross 기준 월급에 포함시키는 것은 불법    
베트남 노동법 제 48조에 따르면사용자는 12개월 이상 근무한 근로자에게 퇴직금을 지급할 의무가 있음.    
퇴직금은 근로자의 근로연수 1년당 1개월분 임금의 1/2로 하며베트남 직원과 한국인 현지채용직원 모두 퇴직금 지급 대상임. 퇴직금 근무기간 산식

퇴직금 근무기간 = [실제 근무기간 – (실업보험납부기간 + 기퇴직금 지급기간)
자료원 : 베트남 노동법 제 48     

또한 ① 근로자가 사회보험료 납부요건 충족 후 연금 수령연령 도달  근로자의 노동규율 위반에 따른 징계 해고의 경우 퇴직금 지급 대상에서 제외됨.    
일부 기업들은 퇴직금을 Gross 기준 월급에 포함시키기도 하지만 이는 규정을 위반한 것으로 별도의 퇴직금을 지급해야 함.


  질의 5. 13개월 급여 지급 의무 여부   
ㅇ 법률상 명시된 규정은 아니며사회적 관행으로 되어 있음.   
 - 베트남 노동법 제 102, 103조의 수당상여금 지급 규정을 살펴보면 13개월 급여 지급에 관한 규정은 존재하지 않음
다만 음력 설(구정, Tet Am lich) 전에 근로자들에게 기본급의 1개월치에 해당하는 뗏(Tet) 상여금을 지급하는 것이 사회적 관행으로 되어 있음(Tet) 상여금을 지급하지 않을 경우 이 또한 노사분규의 원인으로 작용 가능하기 때문에 최초 채용 시 미리 언급해주는 것이 도움됨.    

또한 사용자는 단위 근로자집단 대표조직과의 협의를 거쳐 상여금 지급 규정을 결정하고이를 사업장에 공개적으로 공표해야 함.상여금 지급 규정을 사업장에 공개공표하지 않은 사용자에 대해서는 200만 동에서 500만 동까지 과태료에 처해짐(노동사회보험,해외인력송출 분야의 행정위반 처벌 시행령 제 13조 제2항 제c) 


 질의 6. 수습기간 종료 후 최저임금보다 7% 높은 임금 지급 의무 여부   

ㅇ 지급 의무 없으며수습기간은 직업훈련과는 별개의 개념임.    
- 2006년 최저임금 시행령(03/2006/ND-CP)에서 최초로 직업훈련을 받은 근로자의 최저임금은 지역별 최소임금보다 최소 7%높아야 한다고 규정했으나, ‘직업훈련’ 해석 문제가 발생함.  
이후 2015 11 14일 베트남 노동사회보훈부는 2016년 지역별 최저임금 시행령(122/2015/ND-CP)  5 2항에서 직업훈련을 받은 근로자의 정의를 구체적으로 규정함.
이에 따르면 수습기간(최대 2)은 직업훈련의 정의에 포함되지 않고 별개의 개념으로써수습기간을 마친 근로자에 대해서 최저임금보다 7% 높은 임금을 지급할 의무는 존재하지 않음. 


 질의 7. 수습기간의 설정 및 사회보험가입 의무   

ㅇ 수습기간은 업무의 특성복잡도에 따라 결정    - 베트남 노동법 제27조는 한가지 업무에 수습기간을 다음과 같이 제한함. 업무에 따른 최대 수습기간
업무 특성 및 복잡도
수습기간
전문대학 이상의 전문지식·기술을 요하는 업무
최대 60
중급 수준의 전문지식·기술을 요하는 업무
최대 30
위의 경우에 해당하지 않는 업무
최대 6
자료원베트남 노동법 제 27조 1-3     

따라서단순한 생산직 근로자에게 60일의 수습기간을 설정하는 것은 추후 문제가 될 여지가 있으며생산직 근로자의 경우 최대 30일로 설정하는 것이 바람직할 것으로 판단됨.            

 ‘1개월’ 이상 근무하는 베트남인 근로자는 사회보험 의무 가입대상    
수습기간 중인 근로자의 사회보험 가입의무에 대한 진출 우리기업의 의문이 커져가고 있는 상황    
- 2018년 1월 1일부로 베트남 사회보험법(Law No.58/2014/QH14, 이하 ‘2014 베트남 사회보험법’) 제 2조 1항 b호가 발효됨에 따라, 1개월 이상 베트남에서 근로하는 베트남인 근로자는 의무적으로 사회보험에 가입하여야 함.   

ㅇ 수습근로계약서를 본 근로계약서와 별도로 작성하는 것을 권장   
 - 베트남 노동법 제23조는 베트남 근로계약서의 주요 내용을 다음과 같이 정의함. 베트남 근로계약서에 반드시 포함해야 하는 주요 내용
① 사용자(고용주): 성명주소지
② 피고용인성명생년월일성별주소지주민등록번호(CMND) 또는 그에 상응하는 정보
③ 업무업무지
④ 근로계약서 기간
⑤ 임금임금지급방법임금지급일수당 및 기타 보조금
⑥ 승진제도 및 임금인상제도
⑦ 근무시간휴무시간
⑧ 근로안전보호장구
⑨ 사회보험의료보험
⑩ 직무교육
자료원베트남 노동법 제 23     

한편베트남 노동법 제 26조 1항에서 수습근로계약서의 내용은 2012 베트남 노동법 제 23조 1항의 ①⑧을 포함한다고 규정하여 수습근로자는 사회보험 의무 가입대상에서 제외하는 것으로 해석될 여지가 있음.   
호찌민시 노동사회보훈처는 2017년 하반기에 수습근로자는 사회보험 의무 가입대상으로 보지 않는다고 의견을 밝힌 바 있음다만상기 내용은 호찌민시 노동사회보훈처의 해석으로 다른 관할 시/성의 경우 다른 해석을 내놓을 수 있으므로 베트남 진출 우리 기업의 각별한 주의가 필요함.


 질의 8. 사회보험료 산출근거   
ㅇ 베트남 사회보험료 산출근거 확대    
베트남 사회보험법 시행규칙(Circular No.59/2015/TT-BLDTBXH, 이하 사회보험법 시행규칙 59’) 제 30조 2항에 의거, 2018년 1월 1일부터 베트남 사회보험료 산출근거가 기존 기본급+수당에서 기본급+수당+기타보상금으로 확대    

따라서 과거 사회보험료 산정근거에서 제외되었던 성실수당직책수당 등의 비용이 사회보험료 산출 근거에 포함되어 우리 기업들의 부담이 증가할 전망    

한편베트남 사회보험료 산출근거 급여 상한액은 일반최저임금의 20배이며, 2018년 7월 1일부터는 총리 결정문 Decision No.1916/QD-TTg 제 41항에 따라 일반최저임금으로 1,390,000VND가 책정되어 있음.   

ㅇ 유류비주택비비정기적 상여금 등은 사회보험료 산출근거에서 제외     
베트남 사회보험 결정문(Decision No.595/QD-BHXH) 제 6조 2.3항은 사회보험료 산출기준에서 베트남 노동법 제 103조에 따른 상여금노동법 시행령(Decree No.05/2015/ND-CP) 제 4조 11항에 따른 기타 수당을 제외하고 있으며그 예로 특별상여금식대유류지원비통신지원비교통지원비주택지원비양육지원비친족 사망조의금친족 결혼축의금생일축하비산업재해지원금 등을 명시하고 있음(사회보험법 시행규칙 59 제 30조 3항에서도 동일한 내용을 규정).    
실무상 관계기관의 판단이 다를 수 있으며경우에 따라 일부 수당에 한도가 규정되어 있을 수 있고 복리후생적 성격의 혜택 및 인센티브는 반드시 근로계약서상에 구분 명기가 되어야 한다는 점을 유의하여야 함. 


□ 질의 9 한국인 퇴사 직원의 노동허가증 반납   
ㅇ 퇴사한 직원의 노동허가증(Work Permit)은 반드시 회수해야 함.    

베트남 노동법 제 174조 2항 및 외국인 근로자 노동법 적용에 관한 시행령(Decree No.11/2016/ND-CP) 제 17조 1제 17조 3항 a호에 따르면근로계약이 종료한 외국인 근로자의 노동허가증은 반납 받은 후 노동보훈사회처에 반납해야 함.    
경우에 따라 실무상 위 절차를 준수하지 않은 경우 추후 신규 노동허가증 발급 시 불이익을 받을 수 있으므로 우리 기업의 주의가 필요    
한편외국인출입국관리법(Law No.47/2014/QH13) 제 45조 2항 e호에 따르면기업이나 기관이 퇴사한 직원의 잔여 거주증 기간에 대해 보증을 하고 싶지 않은 경우에는 출입국관련 부서에 서면으로 통보해야 하며이 경우 거주증의 효력에 영향이 있을 수 있음.다만실제로 거주증을 회수한 사례는 많지 않은 것으로 보임. 


□ 질의 10.  작업장 CCTV 설치 및 작업시간 휴대폰 사용금지   
ㅇ 작업장 CCTV 설치 및 작업시간 휴대폰 사용금지 등은 취업규칙을 활용할 것을 권장    - 현재 베트남에 CCTV 설치 및 작업시간 중 휴대폰 사용금지 등을 근로자의 인권 침해로 보고 제한하는 규정은 없는 것으로 보임.따라서, CCTV 설치 및 작업시간 휴대폰 사용금지 등은 작업장의 안전과 사고예방을 위한 것으로 관련 내용을 취업규칙에 포함시킬 경우 큰 문제는 없을 것으로 예상되며실제로 관련 내용을 반영한 취업규칙을 등록한 사례도 있음. 


□ 시사점   
ㅇ 이번 베트남 노무관리 세미나에서는 활발한 질의응답이 이뤄져 우리 진출기업들의 관심이 높음을 확인함.    
비용 문제작업 환경 개선문제 등 실무에 도움이 되는 질문들이 많이 나왔으며평소 궁금했으나 확인이 쉽지 않았던 점들을 전문가들을 통해 즉석에서 답변을 들을 수 있는 유익한 행사였음.   

 2021년 새로운 베트남 노동법 적용 예상바뀌는 점은?    
현재 베트남 정부는 베트남 노동법 개정 작업을 진행 중이며내년 5월과 10월 정기국회에서 논의 및 통과를 거쳐 2021 1 1일부터 적용이 예상됨.    
개정제안서에는 초과근무시간 확대( 200 혹은 300시간  년 400~600시간), 퇴직연령 상향(현행 남성 만 60여성 만 55), 임금표임금수준노동기준에 대한 노사자율성 확대를 통한 정부 개입 감소 등의 내용이 포함될 것으로 예상됨.    - 이외에도 최저임금 개념 변경근로자의 일방적 근로계약해지 확대 등이 있음.


출처 : 한국 무역 신문

지멘스 PLC 통신 프로그래밍

지멘스 PLC 통신 프로그래밍 현재 SIEMENS S7-300 PLC 계열 장비를 사용중입니다. 얼마전 간단히 PLC Value 몇개를 주기적으로 모니터링 해야 하는 경우가 생겼습니다. C#을 주로 사용하고 있어서 C#으로 SIEMENS PLC와...